从东渡港牛头山跨过火烧屿，到海沧石塘的排头门，架起了一座亚洲第一的海沧大桥，营造出厦门一处新的景观。
桥于1996年12月动工，经三年努力，于1999年12月竣工，造价28.74亿元人民币，可抗8极以上地震和14级以上强台风。

海沧大桥工程是厦门历史上投资规模最诚交通基础设施项目。工程跨越厦门西海域．连接厦门岛和海沦投资区．是厦门岛又一条重要的对外通道。工程全 长5926.527米，其中桥梁长3140米，由石塘立交、西引道、西引桥、西航道桥、东航道桥、东引桥、东渡互通立交等工程组成。其中东航道主桥长1108米，主跨648米，是我国第一座大型三跨连续全漂浮钢箱悬索桥；西航道桥为大跨度预应力混凝土连续湾钢构桥，主跨140米；东渡立交是一座三层式全互通、全定向匝道的大型城市立交桥、工程包括主线桥、东引道、6条匝道及一座人行天桥